CB900FにAMA仕様?の足回りを移植(6)
やっぱり仕事に集中してると記事が書けませんね、
かと言って体調が良いのに休み休みはやってられません(苦笑)
5時過ぎに書き始めたものの、、、
書き上がるのは数時間後でしょうか?(冗)
さて、
昨日はリヤホイールの図面描きを済ませてから休養しました。
今日朝からは不具合発覚車両の対処の仕上げ作業(苦笑)
続けてこのフロントホイールのセンター確認作業、
ディスクのねじを緩めてキャリパーを装着しましたが、
メーターギヤ側は隙間が無くて結構な手間ですね、
ホイール単体でキャリパーを組み込めば楽ですが、
オイルラインが繋がった状態ではどうでしょうか?
ま、なんとかするんでしょうけどね(笑)
ディスクを締め付けたらキャリパーの取り付け位置を確定します↓
寸法出し用のダミー板を切り出して↓
実装して接着します↓
接着が固まったら実寸を図って図面化↓
原版制作用の型板を切り出しました↓
リヤ周りも進めましたが、今日はここまでにしておきます。
やっぱりこんな時間になっちゃいました(苦笑)
明日は急ぎの設計作業が割って入りますので、
肉体疲労は少なめで記事書きの余裕は残るかと、
思っていますがどうでしょうか、乞うご期待で~す。
かと言って体調が良いのに休み休みはやってられません(苦笑)
5時過ぎに書き始めたものの、、、
書き上がるのは数時間後でしょうか?(冗)
さて、
昨日はリヤホイールの図面描きを済ませてから休養しました。
今日朝からは不具合発覚車両の対処の仕上げ作業(苦笑)
続けてこのフロントホイールのセンター確認作業、
ディスクのねじを緩めてキャリパーを装着しましたが、
メーターギヤ側は隙間が無くて結構な手間ですね、
ホイール単体でキャリパーを組み込めば楽ですが、
オイルラインが繋がった状態ではどうでしょうか?
ま、なんとかするんでしょうけどね(笑)
ディスクを締め付けたらキャリパーの取り付け位置を確定します↓
寸法出し用のダミー板を切り出して↓
実装して接着します↓
接着が固まったら実寸を図って図面化↓
原版制作用の型板を切り出しました↓
リヤ周りも進めましたが、今日はここまでにしておきます。
やっぱりこんな時間になっちゃいました(苦笑)
明日は急ぎの設計作業が割って入りますので、
肉体疲労は少なめで記事書きの余裕は残るかと、
思っていますがどうでしょうか、乞うご期待で~す。















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