Z1用リヤホイールセッティングetc(5)
昨日不具合が発覚したキャリパーブッシュ、
朝イチで削り出し開始しました↓
問題だった穴は綺麗に開けられました♪
外周仕上げも問題無く進んで完成です↓
これでアルマイト処理の準備完了、
アルマイトの準備はお任せして、
スプロケットのネジ穴加工を始めました↓
昨日仮組みしてボルトの突き出しを確認したところ、
ナットの送りが浅かったので削る深さを変更しました、削ります↓
この後、Z1ドラッグのディスクネジ穴加工準備を済ませて、
昼ギリギリでしたが、アルマイト処理開始しました。
午後イチで煮込み、
暖かかったので問題無く処理出来たようです♪
冷ます間にZ1ドラッグのディスク加工を済ませて、
そのアダプター原寸図を書き上げ、
しっかり冷めたところでスプロケットから組み立て開始です↓
ホイールに組み込みます↓
スイングアームに組み込み↓
どうやら問題無く組み上がったようです♪♪
続いてZ1000MK2の記事を締めたいと思いますです。
朝イチで削り出し開始しました↓
問題だった穴は綺麗に開けられました♪
外周仕上げも問題無く進んで完成です↓
これでアルマイト処理の準備完了、
アルマイトの準備はお任せして、
スプロケットのネジ穴加工を始めました↓
昨日仮組みしてボルトの突き出しを確認したところ、
ナットの送りが浅かったので削る深さを変更しました、削ります↓
この後、Z1ドラッグのディスクネジ穴加工準備を済ませて、
昼ギリギリでしたが、アルマイト処理開始しました。
午後イチで煮込み、
暖かかったので問題無く処理出来たようです♪
冷ます間にZ1ドラッグのディスク加工を済ませて、
そのアダプター原寸図を書き上げ、
しっかり冷めたところでスプロケットから組み立て開始です↓
ホイールに組み込みます↓
スイングアームに組み込み↓
どうやら問題無く組み上がったようです♪♪
続いてZ1000MK2の記事を締めたいと思いますです。












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