KM90にAV50のフロントホイール装着(10)

昨日の夕方引き取られましたが、 夜の九時過ぎに画像が届きました↓ 超早技〜!!(苦笑) あのサビサビホイールが綺麗になっちゃってますね〜 朝には追加画像も届きましたよ↓ 後は実走確認ですね。 設計が大変で半年かかっちゃいましたが、完成で〜す♪
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朝から変な事に、

いつものようにブログサーフィンしてたら、、、 突然スクロール出来なくなって、 そのうちカーソルが消えて、 真っ黒画面に(焦) さらに変な状態に↓ また真っ黒になってカラーホイールがくるくると↓ 取り敢えずスペースバーをチョンチョンしてみたら、 何やら選択画面? しょうがないなと再起動を選択、 割と早…
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樫の木伐採計画(5)

左手の具合がイマイチなので養生する事にしました、 それほど酷くはないんですが悪化させたらまずいので休みます。 今週は切った笹竹の除去などで梯子掛けの準備を進めました↓ これでも切った笹竹の半分も無いです(汗汗) 樫の木を見上げてみると↓ 手前の幹の邪魔な1本を切って、 向こうの幹に梯子をかければ、…
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KM90にAV50のフロントホイール装着(9)

この気温なのでパテはまだ固まり切ってません、 今の内にと余計なパテを剥がしました↓ ボルトでパテを押し出すような状態だったので、 スプロケットを外すのに手間取りました(汗汗) ネジ溝のパテはナットを締めて剥離、 続いてはアダプターに付いたパテ剥がし↓ パテを削ぎ取った後ペーパーで均しました。 接…
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APブレーキ用パワーレバー製作(6)

昨夜から左手が痛くなって軽作業中心に進めてます(涙) 今は大分治って来たので、午後からは頑張れそうです♪ さて、 まだ仕上がってはいませんが途中経過です↓ 手ヤスリ作業はほぼ終わりました、 数日中には磨き作業に入れると思いますので、 乞うご期待で〜す。
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KM90にAV50のフロントホイール装着(8)

パテが届いたのでさっそく硬化材を混ぜました↓ 使う量の想定は難しいので、 この位なら多めかなと思える量にしました、 塗り込みます↓ これをホイールに嵌めてネジで締め上げ、 はみ出たパテを拭き取って完了なつもりでしたが、 接合部にはみ出たパテをなんとかしようと奮闘してたら、、、 全体に塗り込む羽目になりました…
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KM90にAV50のフロントホイール装着(7)

パテが届く気配はないので続きを書きます(笑) 長さを間違えた左サイドカラーの綿出しから↓ ドリル↓ ベアリング嵌め込み部削り↓ 最後に面取り↓ 面取り前だった右用も面取り↓ 機械加工完了♪ 仮組み確認↓ これで寸法確認しましたが、 全く問題無し…
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KM90にAV50のフロントホイール装着(6)

昨日のOSアップデートは割と順調に進んだ気がします、 それでも「写真」の機能復元ってのが10時間くらいかかったようです、 半分くらい確認した所で寝ましたけどね(苦笑) 今朝見た感じは悪く無かったので写真の整理を済ませました。 細かい不具合は有りますがまあまあって感じですかね。 さて、 前置きが長くなりましたが、昨日の…
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OSのアップデートが出て、

「写真」の不具合がいくつか解消するようです、 今日撮った写真が100枚を超えてるので、 アップデートしてから整理しようと思います。 と言う事で、 今日の記事書きはこれだけです(苦笑) アップデートに時間がかからなければ書けるかもですが、 まず無理かと思います(溜め息) 今日はホイールの塗装剥がしを済ませてパテ盛…
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KM90にAV50のフロントホイール装着(5)

今日の午前中は別件作業に集中してたので、 着手したのは午後からです。 まずはスプロケットハブのスペーサーアダプター材料の切り出し↓ この後ホイールの接合部分の塗装剥がし↓ スプロケットキャリアの接合部分のサビ取りもしました、 外側は旋盤で↓ これで寸法合わせの準備が整ったので、 いよいよ…
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KM90にAV50のフロントホイール装着(4)

今日は朝からシトシト雨、 日中強くはなりましたが雨漏りする程では無かったです♪ 今はだいぶ弱まって来たので一安心です。 さて、 朝からホイールハブの加工を開始しました↓ これはスプロケットハブを嵌め込む為の加工です。 裏返して取り付けねじ穴加工をします↓ これが深さが有るので結構大変で、 刃物…
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樫の木伐採計画(4)

今日は先日切り落とした枝や笹竹などを片付ける予定でしたが、、、 樫の木の枝を細かく切って手前に除けたので少しは片付きましたが、 これを邪魔にならない所に運ぶ通路が草木で塞がっちゃってました(汗) と言う事で急遽通路の整備です↓ かなりスッキリしましたが、 着手前の写真を撮り忘れました(苦笑) 大汗…
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農道が落石で通行止めな件。

一昨日の昼休みに見て来ました。 どこで落石が起きてるのがわからないので慎重に走りました。 思ったより近くで、 カーブ橋を過ぎて直線橋を過ぎた登りに在りました↓ 落ちてる石は小さめでしたが、 倒木が法面に引っかかってます(汗) 見上げると法面の上が崩れてました↓ 上の林を良く見てみたら…
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KM90にAV50のフロントホイール装着(3)

ブレーキレバーの機械加工が終わったので、 手削り作業を相方にお任せしてこれの設計に着手しました。 まずはスプロケットハブのベアリング抜き取りから↓ ホイールハブ側の各部寸法を計測、 スプロケットハブの4穴とホイールハブの5分割リブが干渉します↓ 簡単なマンガ絵を書いて試行錯誤↓ 4穴と5穴は相性が…
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APブレーキ用パワーレバー製作(5)

今日も雨模様ですね〜 早く雨漏りをなんとかしないとね〜(溜め息) さて、 いよいよレバー形状削りに入りますが、 まずは治具の仕上げ作業から、 レバーの先端を固定する為にピン穴を使うネジ穴あけ作業です↓ クラッチレバー用原版をセッティング↓ これも原版は傾いてるので調整です(苦笑) 昨日試し削り…
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APブレーキ用パワーレバー製作(4)

これも昨日書けなかった内容からの記事になります、 「写真」は少しだけマシになった気がします(苦笑) さて、 昨日朝イチはレバー形状削り出し用スタンドのクランプねじ穴あけから↓ タップを立ててネジを締めてみましたが硬過ぎ(汗) 割りを延長したら締まるようになりました(苦笑) 続いてはピン穴あけ用治具の仕上げ↓ …
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トライアンフ用W1マフラージョイント製作(後編)

レバーの試し削りが終わってサンダーがけしてましたが、 重労働だったのを思い知らされました(疲〜) と言う事で休憩しつつ昨日書けなかった記事書きです(苦笑) 一昨日届いた材料↓ 昨日朝イチで切り出し↓ 2本切り出したら予備分が残る材料取りです。 削り出し開始、 まずは長さを整えます↓ …
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「写真」の不具合で、

画像の整理が出来ません!!(焦) キュレーションとかの新機能が邪魔してると思うんですけど、 今回のアップデートは要らない機能が多過ぎます、 キュレーターを首に出来るスイッチが欲しいです(笑) お、雷が(汗) 落雷停電とか無いよね、、、。 今日は予定通りに、マフラージョイントの削り出しメインでした。 なんとか…
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樫の木伐採計画(3)

雨が降る前に枝打ちしたかったんですが、 脚立を伸ばした高さからではパラボラに干渉している枝には届きません、 今日はとりあえず右脇の笹竹と下側の枝を切りました↓ 手前の風通しは良くなりましたが、 本来の目的で有るパラボラ干渉対策はまだまだ先になりそうですね、 次回は切り倒した笹竹や樫の木の枝を片付けようと思いますです。 …
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APブレーキ用パワーレバー製作(3)

基本形状が出来たので、 すぐにもレバー形状に削り出しと思っていましたが、 レバー形状の付け根部分が平行直角を要求するので思案しました、 あくまでも付け根部分が大事だと判断したので、 治具を作る事になりました。 傾斜角が大きいので治具もかなり大きくなっちゃいます、 まずは型板を書き出して切り出します↓ レバーの型…
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樫の木伐採計画(2)

昨日再起動したのが良かったのか「写真」の具合はまあまあです(笑) と言う事で今日の記事書きは多めです(苦笑) 明日から降水確率高めなので昼休みを延長して伐採を進めました↓ 樫の木の周りはほぼ片付きました♪ 勢いに乗って樫の木に梯子をかけて低めな所の枝を数本切りました。 パラボラに干渉するのはかなり高い所…
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KM90にAV50のフロントホイール装着(2)

これもなんだかんだで遅れまくってましたが、 今週に入ってすぐに作業再開しました。 まずはノーマルホイールの確認↓ AV50フロントホイールの確認↓ AV50リヤホイールのスプロケットハブが使えるか確認↓ 突き出し量が多めなので、 ハブとの間に大きな隙間が出来そうですね、 アダプターを使う事も…
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トライアンフ用W1マフラージョイント製作(前編)

ディスク研磨が難航した影響で遅れちゃってましたが、 昨日から作業開始しました。 物はコレです↓ マフラー側はエキパイの長さを詰めます↓ エキパイの1本は先端が斜めなので平行に削ります↓ これらの寸法を書き出して作業方法を検討↓ マフラーとエキパイは彫刻機で平行出しして削る事にしました、…
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樫の木伐採計画(1)

タイトルに悩みました(笑) 要はパラボラの邪魔をしてそうな部分の枝打ち作業って感じです。 台風が過ぎてすぐに着手開始しました↓ 天気が悪かったので画像がボケちゃってますね(苦笑) 少しは樫の木が見えて来たかと思います。 今日はかなり頑張ってみました↓ なんとか午前中に樫の木の裏側に回れ…
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APブレーキ用パワーレバー製作(2)

OSアップデートで問題多発でしたが、 少しは落ち着いて来たので記事書きがだいぶ楽になりました(苦笑) さて、 まずはとっくに終わってる削り出し開始の所からですね↓ これは試しなので不具合発生の可能性は覚悟してましたが、 ピボットのネジ穴位置がわずかにズレてました、 更に顎の部分が刳れちゃって短くなっちゃいまし…
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モンキー4L用ハンドル前出しトップブリッジ(後編)

「写真」の不具合が酷過ぎてなかなか記事をまとめられません(溜め息) どうにか写真の整理が出来たコレですが、 まずは数日前に作業した裏面の立体化作業から↓ これを仕上げて昨日アルマイト処理しましたが、 上がりにムラが出ちゃってて再仕上げ、 本日無事完了出来ました♪ バフアルマイトの難しさを再認識です…
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KZ1000用リヤ回りセッティング(3)

OSのアップデートで振り回されてます(苦笑) 今回も昨日の作業記事になっちゃいました、 更には一昨日の作業記事も書けてませんね(苦笑) スプロケットの削り出しから↓ ハブ径と取り付けネジ穴ピッチはインチなので現物コピーです↓ 続けて刻印を済ませますが、まずはキャリパーサポートから↓ ス…
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今回のOSアップデートも、

不具合多数で悪戦苦闘してます(溜め息) 先ほど今日の仕事の写真を取り込んだんですが、 編集作業が止まってしまって全く動きません(焦) 「写真」は前回までの不具合が少しは解消されてますが、 新たな不具合が手強いです(苦笑) 文字入力の不具合も少しは解消されて楽になりましたが、 変な所は変なままですね〜 「メー…
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KZ1000用リヤ回りセッティング(2)

どうやらOSは安定してるみたいです、 相変わらず不具合は有りますが記事書きには問題無いですね。 さて、 昨日書けなかった旋盤作業の記事になります。 まずは切り出しておいた材料の面出しからですが、 ひとつは端材引き出しに入ってた不具合品からの削り出しです↓ これはアクスル穴を空ける時まで置いておきます。 …
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追加アップデート完了♪

割と短い時間で使えるようになりました♪ と言っても2時間弱ですからね〜 ま、catarinaアップデートでは7時間弱かかりましたから、 早い方かと(苦笑) 思ったような修正内容では無かったので不具合が治るかどうか、 勝手に直ってたりするのでしばらく待ってみようと思います(溜め息)
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MacOScatarinaが、

わずか1週間でアップデートするようです、 不具合多数ですからね、当然ですよね(苦笑) 1時間後のアップデートを選択しましたが、 今回はどのくらい時間がかかるやら、、、。 使えるようになったらレポートしますです。
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モンキー4L用ハンドル前出しトップブリッジ(前編)

ハンドルをギリギリまで前出ししたトップブリッジです。 これは8年前に作った時の画像です。 図面と原版を探して削り出し開始です↓ 実際には削り出しは終了してますが、 仕上がってから後編を書く為にここまでにします(笑) 遅くても明後日には完成すると思いますので、よろしくです。 今日はKZ100…
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KZ1000用リヤ回りセッティング(1)

フロント回りを先日納品した車両のリヤ回りになります。 スプロケットは定番歯数なので最後の1枚でした、 早々に発注しようと思います。 まずは採寸設計から↓ ブレーキロッドは定番なので在庫してありました♪ キャリパーサポートも定番なので早速削り出し↓ タップ立てが下手になって来たの…
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キターーーーーーー!!

こんな使い方で良いんでしょうか、 ジジイなので良く分かりません(冗) 今日午前中に「関電工」の方がいらっしゃいました、 いつとは言えないものの、 早急に処理しますとの事、 取り敢えずひと安心です♪ それでも危険な状況に変わりは無いですからね〜(溜め息) 関電工さん、よろしくお願いします。 ++++++++…
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曲がった電柱って、、、

皆さん見た事有りますか? 傾いたり倒れたりしてる電柱は見た事が有りますが、 曲がった電柱は生まれて初めて見ましたよ、 今日も倒木と電線と電柱の状況を見て来ましたが、 やはりはっきりと曲がって見えます、 昨日の写真↓ 今日の写真↓ やっぱり曲がってますよね〜(恐〜) 倒木を放置した事でジワジワと曲が…
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APブレーキ用パワーレバー製作(1)

MHRにスペシャルクラッチレバーを製作しましたが、 ブレーキレバーも同じじゃないと、と言う事で製作です。 まずはレバーを外します↓ パワーレバーに乗せて確認↓ ピンも抜き取ります↓ 型板材料に現物の形状を書き出します↓ これにパワーレバーを位置合わせして書き込み↓ こ…
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