ポルシェ用スロットルシャフト加工

確かそうだったと思います(笑)

あ、定休日な本日の作業予定はどうなったのか?ですね♪

まあ、ほぼ予定どおりだった感じです、、、たぶん。

さて、そのうちの一件なシャフト加工、
外径が違うとの事で削りますが、物はこんな感じです。

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手前の錆びて潰れてるのがオリジナル、
向こう側の奇麗なのが交換部品な筈の物、、、
0、5ミリ程太いので削って太さを合わせる作業です、
まずは、長く突き出すので先端を芯押しで固定するんですが、
正確な芯を出す為にセンターポンチ、

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軽く凹ませる程度です、突き出してセットしたら削ります、

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0、5ミリを一気に削ったらブレが出てしまうので、
目盛り0、1ミリずつ削りますが、端から端まで5分以上!!
×5なので都合30分以上かけて削りこんだら、
研摩仕上げで約0、05ミリ位研ぎ出し、
本体に挿してみて確認です♪

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手応えバッチリ♪♪

完成~~~って訳ではないんですね~(ざんねん)
リンクアームの取り付け穴が開いてません、
しかも、この穴が斜めに開けて有るんですね~(なんで?)

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わかりますよね?
三角定規が歪んでるわけじゃあありませんよ~(だよね? 笑)

もしかして嫌がらせ?(有り得るネ、笑)

今日は疲れたのでここまで、
他の仕事を早めにこなしたので明日でも良いかなと、、、ネ。

どうやって斜めな穴開けをするのか、乞うご期待で~す。

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